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- 公司簡介 -

公司(si)成立于(yu)2004年10月,是一家國有控股的合資企業。坐(zuo)落(luo)于(yu)哈爾濱(bin)市經(jing)濟技術開發區哈南(nan)工業園區,占地面積(ji)61615平方米,建筑面積(ji)23,230平方米

公(gong)司主要(yao)為汽車、工程(cheng)機(ji)械、礦(kuang)山(shan)機(ji)械配(pei)套(tao)生(sheng)產主被(bei)動螺旋傘齒(chi)輪

Company is mainly for the automotive, engineering machinery, mining machinery, supporting the main passive spiral bevel gear production

       哈爾(er)濱順源機(ji)械制造有限公(gong)司成立于2004年(nian)10月,是一(yi)家國有控股(gu)的合資企業。坐落于哈爾(er)濱市經濟(ji)技(ji)術開發區哈南(nan)工業園區,占(zhan)地(di)面(mian)積61615平(ping)方米,建筑面(mian)積23,230平(ping)方米。注(zhu)冊資本12,997萬(wan)元(yuan),資產負債率56%,年(nian)產銷額近(jin)億元(yuan)。
 

       順源公司主要為汽車、工程機械、礦山機械配套生產主被動螺旋傘齒輪。目前主要為一汽集團、金杯汽車、中車集團、長城汽車、北汽福田、上汽南京依維柯、江鈴汽車、中聯重科、青特集團、江淮汽車等企業批量提供齒輪產品。產品品種全、系列寬、質量可靠、產量大(加工漸縮齒直徑范圍φ150—500mm,加工等高齒直徑范圍φ150—420mm)。年主被動螺旋傘齒輪生產能力60萬套。

       公司擁有格里森鳳凰牌銑齒機、研齒機、檢驗機和磨齒機等進口設備153臺,克林貝格-奧林康銑齒機、研齒機、檢驗機等高檔數控設備68臺,4臺C42克林貝格-奧林康銑齒機,保證公司等高齒產品加工能夠覆蓋各種車型。熱處理采用計算機控制的連續淬火生產線和等溫正火生產線。由克林貝格P40齒輪檢測中心與蔡司UMM550三坐標組成的計量檢測設備為產品開發、試制、生產提供可靠手段,由先進的格里森NCG125、300CG組成的齒輪刀具刃磨機床有效保證了齒輪的加工質量。

 哈爾濱順源機械制造有限公司

We have the advantage of

 

我們(men)的優勢(shi)

 

 哈爾濱順源機械制造有限公司

專業團隊 駕(jia)馭創新

公(gong)司現有職工(gong)183人(ren),擁有一支高(gao)知識結構、高(gao)素質的科技及(ji)管理隊(dui)伍。其(qi)中從(cong)事(shi)研發人(ren)員28人(ren),研究員級(ji)高(gao)級(ji)工(gong)程(cheng)師1人(ren),高(gao)級(ji)工(gong)程(cheng)師6人(ren),工(gong)程(cheng)師13人(ren),銷(xiao)售人(ren)員11人(ren)。

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企業經(jing)營理念

順源機械始終堅持“人(ren)才、科(ke)技、開(kai)拓、共贏”的(de)企業(ye)經營(ying)理念(nian),公司要持續發展,需要我們每個人(ren)每天每月每年兢兢業(ye)業(ye),同心同德,創新進取。

 哈爾濱順源機械制造有限公司

我們的榮譽

于(yu)2008年(nian)(nian)通過(guo)TS16949認證(zheng),2011年(nian)(nian)被授予黑龍江省名(ming)牌產品,2012年(nian)(nian)11月獲(huo)得哈爾濱市科技成果三等(deng)獎, 2014年(nian)(nian)10月被評為“高新技術企業(ye)”

 哈爾濱順源機械制造有限公司

企業核心理(li)念

公司(si)依靠高品(pin)量的產品(pin)和(he)優質(zhi)的服務,順源公司(si)逐(zhu)漸(jian)得(de)到了各地用戶的認可,并成為東北地區有(you)實力(li)和(he)影響力(li)的錐齒輪專業生產廠之一(yi)。

 哈爾濱順源機械制造有限公司

我們的(de)隊伍

贏(ying)得合作(zuo)伙伴的認可與信賴

       公司(si)現有職工183人(ren)(ren),擁有一支高(gao)(gao)(gao)知識結構、高(gao)(gao)(gao)素質的科技及管理隊伍。其中從事(shi)研(yan)發人(ren)(ren)員28人(ren)(ren),研(yan)究員級(ji)高(gao)(gao)(gao)級(ji)工程師1人(ren)(ren),高(gao)(gao)(gao)級(ji)工程師6人(ren)(ren),工程師13人(ren)(ren),銷售(shou)人(ren)(ren)員11人(ren)(ren)。于2008年通(tong)過TS16949認證,2011年被授予(yu)黑龍江(jiang)省名牌產品,2012年11月獲得哈(ha)爾(er)濱市科技成果(guo)三等獎(jiang), 2014年10月被評為“高(gao)(gao)(gao)新技術企(qi)業”, 2015年榮(rong)獲長(chang)城汽車公司(si)“質量貢獻獎(jiang)”,同(tong)年被哈(ha)爾(er)濱工業投資集團評為先進單位,擁有自主研(yan)發的實用新型專利10項,注冊商標1件。
 

       依靠高品量(liang)的(de)(de)產品和(he)優(you)質(zhi)的(de)(de)服(fu)務,順(shun)源公(gong)司逐漸得到了(le)各地(di)用戶(hu)的(de)(de)認可,并成為東北地(di)區有實力和(he)影響(xiang)力的(de)(de)錐(zhui)齒輪專業生產廠之(zhi)一。

公司占(zhan)地面(mian)積61615平(ping)方(fang)米,建筑面(mian)積23,230平(ping)方(fang)米。注冊資本12,997萬元(yuan)。

公司擁(yong)有格里森鳳凰牌銑(xian)齒機(ji)(ji)、研齒機(ji)(ji)、檢驗(yan)機(ji)(ji)和磨齒機(ji)(ji)等(deng)進口設(she)備153臺,

地址(zhi):哈(ha)爾濱(bin)市(shi)哈(ha)南(nan)工(gong)業新城核(he)心區松花路41號

雙離合變速器
雙離合變速器
雙離合變速器(Dual Clutch Transmission) DCT有別于一般的自動變速器系統,它基于手動變速器而又不是自動變速器,除了擁有手動變速器的靈活性及自動變速器的舒適性外,還能提供無間斷的動力輸出。而傳統的手動變速器使用一臺離合器,當換擋時,駕駛員須踩下離合器踏板,使不同擋的齒輪做出嚙合動作,而動力就在換擋期間出現間斷,令輸出表現有所斷續。
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雙離合變速器(Dual Clutch Transmission) DCT有別于一般的自動變速器系統,它基于手動變速器而又不是自動變速器,除了擁有手動變速器的靈活性及自動變速器的舒適性外,還能提供無間斷的動力輸出。而傳統的手動變速器使用一臺離合器,當換擋時,駕駛員須踩下離合器踏板,使不同擋的齒輪做出嚙合動作,而動力就在換擋期間出現間斷,令輸出表現有所斷續。
機械式自動變速器
機械式自動變速器
電控機械式自動變速器(AMT)是在傳統的手動齒輪式變速器基礎上改進而來的;它結合了 AT(自動)和 MT(手動)兩者優點;AMT既具有液力自動變速器自動變速的優點,又保留了原手動變速器的齒輪傳動。電控機械式自動變速器(AMT)是在傳統的手動齒輪式變速器基礎上改進而來的;它結合了 AT(自動)和 MT(手動)兩者優點;AMT既具有液力自動變速器自動變速的優點,又保留了原手動變速器的齒輪傳動。
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電控機械式自動變速器(AMT)是在傳統的手動齒輪式變速器基礎上改進而來的;它結合了 AT(自動)和 MT(手動)兩者優點;AMT既具有液力自動變速器自動變速的優點,又保留了原手動變速器的齒輪傳動。電控機械式自動變速器(AMT)是在傳統的手動齒輪式變速器基礎上改進而來的;它結合了 AT(自動)和 MT(手動)兩者優點;AMT既具有液力自動變速器自動變速的優點,又保留了原手動變速器的齒輪傳動。
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