雙離合變速器

分類(lei)：公司新聞
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發布時間：2022-05-07
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【概要描(miao)述】雙離合變速(su)(su)器(Dual Clutch Transmission) DCT有(you)別于一般的(de)自動(dong)變速(su)(su)器系統(tong)，它基于手動(dong)變速(su)(su)器而又不是自動(dong)變速(su)(su)器，除了擁有(you)手動(dong)變速(su)(su)器的(de)靈活性(xing)及自動(dong)變速(su)(su)器的(de)舒(shu)適性(xing)外，還能提(ti)供無間(jian)(jian)斷的(de)動(dong)力輸(shu)出(chu)。而傳統(tong)的(de)手動(dong)變速(su)(su)器使用一臺(tai)離合器，當(dang)換擋(dang)時，駕駛員須踩下離合器踏板，使不同擋(dang)的(de)齒(chi)輪做(zuo)出(chu)嚙合動(dong)作，而動(dong)力就在換擋(dang)期間(jian)(jian)出(chu)現間(jian)(jian)斷，令輸(shu)出(chu)表現有(you)所斷續。

雙離合變速器

雙離合變(bian)速器(qi)(qi)(qi)(qi)(Dual Clutch Transmission) DCT有別于(yu)一(yi)(yi)般的(de)(de)自(zi)動(dong)(dong)變(bian)速器(qi)(qi)(qi)(qi)系統(tong)(tong)，它基于(yu)手(shou)動(dong)(dong)變(bian)速器(qi)(qi)(qi)(qi)而又不是(shi)自(zi)動(dong)(dong)變(bian)速器(qi)(qi)(qi)(qi)，除了擁(yong)有手(shou)動(dong)(dong)變(bian)速器(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)靈活(huo)性及自(zi)動(dong)(dong)變(bian)速器(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)舒(shu)適性外(wai)，還能提供無(wu)間(jian)斷(duan)的(de)(de)動(dong)(dong)力(li)輸出。而傳統(tong)(tong)的(de)(de)手(shou)動(dong)(dong)變(bian)速器(qi)(qi)(qi)(qi)使(shi)用一(yi)(yi)臺離合器(qi)(qi)(qi)(qi)，當(dang)換(huan)擋(dang)(dang)時，駕駛(shi)員須踩下離合器(qi)(qi)(qi)(qi)踏(ta)板(ban)，使(shi)不同擋(dang)(dang)的(de)(de)齒輪做出嚙(nie)合動(dong)(dong)作，而動(dong)(dong)力(li)就在換(huan)擋(dang)(dang)期間(jian)出現間(jian)斷(duan)，令輸出表現有所斷(duan)續。

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雙離合變速器

【概要描述】雙離合變(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)(Dual Clutch Transmission) DCT有(you)別(bie)于一般(ban)的(de)自(zi)動變(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)系統(tong)(tong)，它基于手動變(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)而(er)又不(bu)是自(zi)動變(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)，除了擁有(you)手動變(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)的(de)靈活(huo)性及自(zi)動變(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)的(de)舒適性外，還能提供無間(jian)斷(duan)(duan)的(de)動力輸(shu)出(chu)。而(er)傳統(tong)(tong)的(de)手動變(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)使用一臺離合器(qi)(qi)，當換擋時，駕駛(shi)員須踩下離合器(qi)(qi)踏板，使不(bu)同擋的(de)齒輪(lun)做出(chu)嚙合動作，而(er)動力就在換擋期間(jian)出(chu)現間(jian)斷(duan)(duan)，令輸(shu)出(chu)表現有(you)所斷(duan)(duan)續(xu)。

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雙離(li)合變(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)(Dual Clutch Transmission) DCT有別于(yu)一(yi)般的(de)(de)自動(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)系統(tong)，它基于(yu)手(shou)動(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)而(er)(er)又不是自動(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)，除了擁(yong)有手(shou)動(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)的(de)(de)靈(ling)活性及(ji)自動(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)的(de)(de)舒適(shi)性外，還能提供(gong)無間(jian)斷的(de)(de)動(dong)(dong)力輸(shu)出。而(er)(er)傳統(tong)的(de)(de)手(shou)動(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)使用一(yi)臺離(li)合器(qi)，當換擋時，駕駛員須踩下離(li)合器(qi)踏板，使不同擋的(de)(de)齒(chi)輪(lun)做(zuo)出嚙合動(dong)(dong)作，而(er)(er)動(dong)(dong)力就在換擋期(qi)間(jian)出現間(jian)斷，令輸(shu)出表現有所斷續。

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